【元朗规划】政府邀港铁规划兴建北环线料2034年全线落成带动周边私人项目升值
早在《铁路发展策略2014》提出的7条铁路之一的北环线,终于有眉目。政府将邀请港铁开展详细规划及设计,将于2034年全面通车,分设新田、牛潭尾等3个中途站,周边新地、恒地收购的大批农地有望升值。
北环线包括设置古洞站,并在现有西铁线锦上路站及古洞站之间兴建一条10.7公里长的连接铁路。
港铁建议北环线的建造分两期推展。第一期为落马洲支线上增设古洞站;第二期为锦上路站及古洞站之间的北环线主线,并于新田、牛潭尾及凹头增设三个中途站。
北环线全面睇:
运输及房屋局预料,北环线第一期和第二期的预算建造成本,分别约为35亿元和585亿元,即合共620亿元,相较政府在2014年时候公布,该北环线的造价至少230亿元,6年间,建造成本上升1.7倍。
北环线第一期预计于2023年动工建造,并在2027年竣工;而北环线第二期预计于2025年动工建造,并在2034年竣工。
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